Fünf Jahre Bauzeit: Eiskanal am Königssee glänzt wieder

Vom ältesten künstlichen Eiskanal der Welt zum jüngsten in Deutschland: Die Wiedereröffnung der Bob- und Rodelbahn am Königssee versetzte Bayerns Ministerpräsidenten Markus Söder in Feierlaune. «Es ist in der Tat ein schöner Tag», sagte der CSU-Politiker. Es habe eine Debatte gegeben, ob die Bahn wieder aufgebaut werden solle. «Ich finde es ein großartiges Ereignis, dass wir jetzt wieder die neueste Bahn haben. Deswegen wird es den Wintersport stärken, aber auch die Region stärken», erklärte Söder.

Gut fünf Jahre nach der weitgehenden Zerstörung durch Geröll- und Wassermassen ist die traditionsreiche Bahn wieder wettkampftauglich. «Ein Highlight des Wintersports feiert sein Comeback», erklärte Bayerns Innen- und Sportminister Joachim Herrmann. In den Wiederaufbau sind nach seinen Angaben mehr als 60 Millionen Euro geflossen. 

Es sei eine riesige ingenieurtechnische und ökologische Herausforderung gewesen. «Um die Bahn nachhaltig vor zukünftigen Extremwetterereignissen zu schützen, wurden umfassende Schutz- und Verbauungsmaßnahmen im Wildbachbereich realisiert. Jetzt haben wir ein starkes Fundament für die Zukunft des Kufensports am Königssee für kommende Generationen», erklärte der CSU-Politiker.

Felix Loch rodelt zum Titel

Bereits vor der feierlichen Eröffnung hatte Rodel-Olympiasieger Felix Loch das erste offizielle Rennen bestritten und den deutschen Meistertitel gewonnen. «Erstmal bin ich glücklich, dass wir hier wieder fahren können. Der deutsche Meistertitel ist zwar schön. Aber was mich mehr freut ist, dass wir hier fahren können, hier Wettkämpfe haben, dass die Kinder endlich wieder trainieren können, wir in der Vorbereitung wieder das eine oder andere probieren können», sagte der 37-Jährige.

Söder und Herrmann hatte sich bereits unmittelbar nach der Unwetterkatastrophe im Juli 2021 für den Wiederaufbau der Bahn starkgemacht. «Positiv war zunächst das schnelle und klare Bekenntnis der Politik zum Wiederaufbau, das auch mit entsprechenden finanziellen Zusagen verbunden war. Das war unmittelbar nach der Katastrophe ein wichtiges Signal für den Standort und unseren Sport», sagte Thomas Schwab, Vorstandsvorsitzender des Bob- und Schlittenverbandes für Deutschland (BSD), der Deutschen Presse-Agentur. 

Rund zehn Millionen Euro Mehrkosten

Für den Chef des erfolgreichsten deutschen Wintersportverbandes war der Neuaufbau trotz der anderen deutschen Bahnen in Altenberg, Winterberg und Oberhof alternativlos. «Die Kunsteisbahn am Königssee gilt als die "Mutter aller Kunsteisbahnen" und genießt bei den Athletinnen und Athleten aus aller Welt einen ganz besonderen Stellenwert», betonte Schwab.

Vergessen der Ärger und das Bangen um den Erhalt der Bahn, «weil in der öffentlichen Diskussion teilweise der Eindruck entstand, die Bahn sei vollständig zerstört worden», meinte Schwab. So schraubten einige Kritiker die Kosten mal schnell auf 100 Millionen Euro hoch. Die erste Zusage aus der Landesregierung lag bei 53,5 Millionen Euro. 

Bob-Olympiasieger Lochner durfte als Erster runterfahren

Der symbolische Wert über Generationen sei viel höher. «Wir sind in dieser Zeit sehr viel nach Innsbruck ausgewichen, konnten aber auch auf den drei anderen deutschen Bahnen trainieren», erklärte Schwab. Die Ehre der ersten Fahrt hatte Doppel-Olympiasieger Johannes Lochner im Zweierbob mit Schönaus Bürgermeister Stefan Kurz.

Aktuell ist die Bahn nur für zehn der elf olympischen Disziplinen fertig. Der dreimalige Rodel-Olympiasieger Loch muss sich mit dem neuen Herrenstart noch gedulden. «Der neu geplante Herrenstart soll ab März 2027 gebaut werden und bis Ende 2027 abgeschlossen sein, sodass aus heutiger Sicht den Weltmeisterschaften im Februar 2028 nichts mehr im Wege steht», meinte Schwab.