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Stammstrecke: S-Bahn-Störungen im Mai

Pendler und Reisende in München müssen sich im Mai auf erhebliche Einschränkungen im S-Bahn- und Regionalverkehr einstellen. Grund sind umfangreiche Bauarbeiten im Netz der S-Bahn München sowie an zentralen Streckenabschnitten wie der Stammstrecke München.

Mehrere Sperrungen im Mai geplant

Besonders betroffen ist die Stammstrecke im Münchner Zentrum. An gleich drei Zeiträumen kommt es zu Vollsperrungen:

8. bis 11. Mai
15. bis 18. Mai
22. bis 28. Mai

Während dieser Zeit fahren zwischen Pasing und Ostbahnhof keine S-Bahnen. Auch rund um den Ostbahnhof München kommt es zu Einschränkungen.

Bauarbeiten auch außerhalb der Stammstrecke

Neben den Sperrungen im Zentrum laufen weitere Bauprojekte im gesamten Netz:

Gleiserneuerung zwischen Riem und Markt Schwaben (1. Mai – 15. Juni)
Stellwerksarbeiten am Flughafen München (4. – 8. Mai)
Brückenarbeiten in Fasanerie (23. Mai – 5. Juni)

Auch Regionalverbindungen Richtung Landshut und Mühldorf sind betroffen.

Diese S-Bahn-Linien sind eingeschränkt

Die Bauarbeiten wirken sich auf fast alle Linien aus:

S1: Nur zwischen Flughafen/Freising und Hauptbahnhof unterwegs
S2: Geteilt – Westen bis Heimeranplatz, Osten nur bis Markt Schwaben
S3: Fährt nur abschnittsweise
S4 & S5: Stark verkürzt
S6: Ebenfalls geteilt unterwegs
S7: Fährt regulär
S8: Umleitung über den Südring

Der München Hauptbahnhof bleibt ein wichtiger Knotenpunkt, wird aber teilweise ohne Zwischenhalte angefahren.

Ersatzverkehr und Alternativen

Für Fahrgäste werden zahlreiche Alternativen angeboten:

Ersatzbusse zwischen Pasing und Hauptbahnhof im 10-Minuten-Takt
Nutzung der U-Bahn, insbesondere der parallel verlaufenden U5
Zusätzliche Tram- und Busverbindungen, etwa zur Westendstraße und zum Laimer Platz
Regionalzüge als schnellere Alternative mit eingeschränktem Angebot

Die Deutsche Bahn empfiehlt, sich vor Fahrtantritt über aktuelle Verbindungen zu informieren – etwa über Apps oder die Online-Fahrplanauskunft.

Hintergrund: Ausbau und Instandhaltung

Die Maßnahmen sind notwendig, um die Infrastruktur zu modernisieren und den Betrieb langfristig stabiler zu machen. Parallel laufen auch Arbeiten an der zweiten Stammstrecke, einem der wichtigsten Verkehrsprojekte in München.